12月17日清晨7点36分，经过8小时的彻夜奋战，中铁七局最宽挂篮、跨度最大的矮塔斜拉桥——广明高速广州段SG08标陈村特大桥主桥中跨比计划提前5天顺利合拢。

该标段全长约3.334km，是广佛同城化战略下的重点工程。其中上跨陈村水道的陈村特大桥主桥全长458m，挂篮宽幅36米，是中铁七局迄今为止最宽的挂篮。主跨218米的矮塔斜拉桥，是集团公司在建跨度最大的矮塔斜拉桥。据该桥监测单位介绍，该桥在全国矮塔斜拉桥中跨度排名第五，是整个广明高速广州段的难点和重点，同时也是关键的控制性工程。且该桥横跨广州市和佛山市，受到两市的高度关注。

为确保陈村特大桥施工安全顺利进行，中铁七局广明8标项目部邀请该公司技术中心、工程部共同参与方案编写，并多次组织专家评审，最终确定了一个科学合理、经济可行的方案。在实施过程中，该项目部严格按照方案进行交底和施工，并定岗定责，严格盯控安全质量和进度。同时，经过实践，不断优化工序，由最初的30多天一个号块到后来稳定在12天一个号块，有效地提高了施工进度。由于施工组织得力，自开始挂篮以来的600多天里，累计浇注混凝土18000方，没有出现过任何安全质量事故。

陈村特大桥的安全顺利合拢，为广明高速广州段7、8、9标年底通车奠定了基础，赢得了时间，获得了业主和监理的一致好评，为中铁七局在广东市场赢得了声誉。

撰稿人：车春兰、易柏华