(记者 常魁星 通讯员 李鹏辉  第五明辉)3月24日清晨，渝黔铁路夜郎河双线特大桥外包混凝土底板浇筑施工全部完成，提前实现了内控施工节点目标。

渝黔铁路夜郎河特大桥全长1120.8米，是全线四个重点控制性工程之一。该桥桥型设计新颖，主桥一跨370米为提篮式钢管混凝土拱梁，集内压、外包混凝土于一身，属于高、精、尖、新工程。技术含量高，施工难度大，为中国中铁重点科研攻关项目，也是中铁一局重点卡控项目。外包混凝土是夜郎河特大桥横跨夜郎大峡谷部分的主要受力结构，它与被包裹其内的钢管拱架合二为一，共同组成大桥整体承载的“肉”与“骨”。该桥外包施工采用C55型纤维混凝土。按照设计要求，为了保证工程质量，满足在钢管拱上均衡加载的要求，施工中把外包混凝土浇筑分成三个单元，为先底板、后腹板和顶板。

因为在距离地面220米的拱上施工，且曲线变化大，施工难度大、安全风险高。自今年年初展开施工以来，项目部先后组织了多次协调会，不断优化施工方案。在没有施工经验可供借鉴的情况下，工区负责人带领管理和作业队伍不等不靠，大胆探索，先后克服了渐变斜面钢筋绑扎、模板安装、长距离高压泵送砼、曲线作业面临边安全防护等困难，做好物资供应和安全质量管控，顺利完成夜郎河特大桥外包高性能砼底板1.2万多立方米混凝土浇筑，为后续外包施工也积累了宝贵经验。