中新网成都12月31日电 (记者 刘忠俊)记者31日从成都地铁公司获悉，2016年进入尾声之时，成都地铁8号线一期、9号线一期、10号线二期工程同时开工建设，加快城市地铁成网建设步伐，方便民众出行。
     据了解，8号线一期工程南起谢家桥站，北至十里店站。穿越双流区、武侯区、高新区、锦江区、成华区，线路全长约29公里，均为地下线，共设车站25座，其中换乘站14座。设元华车辆段1座，与5号线、9号线共址。

9号线一期工程示意图。 钟欣 摄

    为促进8号线一期工程顺利开工，地铁公司抓紧前期工作开展，综合考虑盾构下井车站周边环境条件，增加盾构机资源投入和铺轨基地，盾构机投入由可研阶段22台增加至28台;铺轨基地设置由可研阶段6处增加至8处，同时预留2处。
9号线一期工程金融中心东站(含)至成飞集团站(含)，位于成都市3.5环西南半环，线路全长约22.1公里，均为地下线。按顺时针沿线主要途经江家堰、锦城大道、太平寺片区、簇锦路、武侯大道、成飞路，设地下车站13座，其中换乘站11座，一期设元华停车场和武青车辆段和主变电所2座。
    按照加速成网要求，在前期准备中，地铁公司坚持以关键车站保节点、以点带面带动全线开工的思路，将全线所有车站打围开工划分为三个批次。其中第一批站点为金融中心东站、元华站、百锦路站、西区大道口站4个车站，计划于2017年1月上旬内完成打围，为各车站早日进入围护结构施工奠定基础。

施工路段已打围。 钟欣 摄

    地铁10号线二期工程起于空港二站，止于南河站，长约27公里，地下线约10.3公里，高架线约16.7公里，设地下站和高架站各5座，设双流西站，城铁新津站和儒林路站3座换乘站。
10号线二期工程任务重、时间紧，地铁公司主动出击，通过与双流区、新津县的沟通得到了属地政府的大力支持，确保了前期工作的稳步推进。
    此外，成都市自2017年1月1日起，儿童乘坐公共交通(含公共汽车和地铁)免票身高线统一调至1.3米，1名成年乘客可免费携领1名身高不超过1.3米的儿童乘坐地铁，超过的按超过人数购票。(完)