来自省铁建办的消息，贵州省首条采用PPP模式（Public—Private—Partnership，即公私合作模式）建设的自建自营地方铁路——瓮安至马场坪铁路，自2015年9月28日开建以来，经过建设者2年多的奋战，目前已累计完成投资25亿元，占总投资的5成略多。

　　瓮马铁路位于我省黔南州境内，全长79.086公里，按国铁二级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里，估算总投资49.93亿元，建设工期3.5年。全线设置42座桥梁，共长12681.13米，设置28座隧道，共长31907米；桥隧总长44.588公里，占总长度的56.37%。全线共设6个车站，从瓮安站南下，经平定营、牛场、王家寨、甘粑哨，最后抵达福泉市马场坪。另外还设置了一个线路所——姜家坪站。

　　“瓮马铁路是中国铁路总公司首次下放铁路运输权给企业自主运营的项目之一。目前全线区间、站场、隧道和桥梁建设都已完成设计量的60%以上。”省铁建办相关人士介绍，根据计划和进度，预计瓮马铁路2018年10月底前完成全线铺轨，之后开展静态检测；2019年5月至8月联调联试（动态检测）和安全评估，同年9月全线通车。

　　据了解，瓮马铁路总体分两期建设，本期建设的79公里线路为第一期，总投资近50亿元；二期将建设南北延伸线共计140公里，按国铁二级单线电气化铁路建设,投资估算总额104.5亿元。