未来，坐火车去湖州、苏州一带将更方便啦。上海市交通委即日起至2018年1月14日就沪苏湖铁路（上海段）选线专项规划进行公示。

　　上海段西起青浦区金泽镇，东接虹桥站，线路全长约64.6公里，按高速铁路设计（设计时速200-350公里/小时）。是不是很期待？

      规划背景

　　沪苏湖铁路西接商合杭高速铁路，起点为浙江省湖州市，途经江苏省苏州市，东至上海枢纽，是《国家中长期铁路网规划》（2016年）中“八纵八横”主通道的连接线，也是上海铁路网络布局规划中“五个方向、十二条干线”通道的重要组成部分，对完善上海对外辐射通道、加强上海与华中及长江中下游南翼、皖南浙北等区域的快速联通具有重要意义。

　　线路走向
　　沪苏湖铁路（上海段）西起青浦区金泽镇市界，东接虹桥站，线路全长约64.6km，上海段按高速铁路设计（设计时速200-350km/h）。

　　该段由青浦区金泽镇进入上海市后向东南走行，经青浦区练塘站（预留）向东，在松江区石湖荡镇沿申嘉湖高速（S32）北侧至松江南站，后在既有沪昆高铁北侧向东北方向至春申站，过春申站后利用既有沪昆铁路线位引入虹桥站，并同步在西侧还建原铁路。

　　车站设置

　　沪苏湖铁路在上海市松江区设置松江南站，在青浦区预留练塘站（2台4线），线路终点引入虹桥站、上海南站，远期可接入上海东站。