2018年7月24日至26日三天，来自北京、上海、广州等地的26位专家齐聚南通，踏勘现场，听取汇报，就《南通市城市轨道交通2号线一期工程初步设计》形成专家评审意见，初步设计正式通过专家组评审。

　　南通轨道交通2号线线路整体走向呈L型，与轨交1号线交叉，呈不标准X型。沿线共设置17座站点，起于港闸幸福，终于通州先锋。从幸福起点站出发后，经幸福大道→南通火车站→北大街→濠西路→跃龙路→青年中路→青年东路→进入先锋镇，线路总长约20.85km，均为地下线，设幸福车辆段1处，与1号线共用崇川路控制中心。按照实际流量需求，初步设计新增加了北城大桥站，进一步优化华强城、探险王国周边交通配置。此外按照初步设计，施工过程中，易家桥可能临时拆除，并调整周边交通。

　　专家组成员认为初步设计提出的工程方案较好地执行和深化了《可研报告》的成果，工程采用的主要设计原则和技术标准符合《城市轨道交通工程项目建设标准》和《地铁设计规范》要求;车站功能和规模、换乘站点衔接布局、结构工法等方案基本合理;车辆、机电设备系统的技术标准和配置满足运营功能要求。线路功能定位、起终点、车站数量、线路长度、走向和敷设方式、技术标准等与国家批复的建设规划方案基本一致，符合性较好。

　　按照计划，《初步设计》通过评审后，将转入施工图设计阶段，轨交2号线一期工程计划于年内开工，2023年上半年通车试运营。