“安全有没有保障?”“桥梁拆了有没有补偿?”……浙江水利水电学院(以下简称水利水电)与建设单位——杭州地铁集团，关于地铁8号线一期文海南路站工程施工借用校南门口部分区域事宜，迟迟没有达成统一意见。
　　地铁8号线一期文海南路站工程位于开发区2号大街与文海南路交叉口，沿2号大街东西向布置，横跨水利水电学院的南门口。按照施工计划，车站整体布置在2号大街北侧原状绿化带内，紧邻南门桥梁。这样一来，施工的时候就需要借用水利水电学院南门桥梁部分区域。
　　据介绍，借用范围为桥梁南侧伸缩缝以北范围。而文海南路站因3号、4号基坑地下连续墙施工，还需拆除桥梁南侧搭板及挡土墙。
　　校方与建设单位意见迟迟达不成一致，是因为在借地、桥梁安全评估、施工恢复方案等方面存在着分歧。具体来说，校方认为施工的时候借用南门桥梁部分区域，就要有借地协议以及借地费用。校方还要求建设单位提供恢复工程三方协议，并出具设计院关于拆除部分的安全证明，另外还要保障施工期间师生出行安全。
　　建设单位则认为借地蓝线位于2号渠河道中心线(与水利水电用地红线重合)，以南为地铁项目借用范围，以北为水利水电用地范围，不存在借地行为。因此，不用出具借地协议。
　　“校方跟建设单位沟通过几次，都没有达成一致意见。”开发区建设局工作人员说，这样僵持下去不是办法，再拖下去会影响地铁建设进度。于是，开发区建设局立即去现场踏勘，并牵头组织双方召开协调会。
　　经调解，双方达成了统一意见：为确保施工期间桥梁安全，由建设单位对拆除部分桥梁的施工方案进行专家论证;经核实建设单位不存在借地行为，不过考虑到施工期间对师生出行将造成影响，在进行路面恢复时，建设单位将对学校南门及桥梁景观进行提升;为确保施工期间学校交通及安全问题，建设单位会在学校南门口安排2名交通协管员，引导师生通行，同时与校方保卫处建立联络机制，进行动态化管理。