2018年8月6日上午8时56分，千年古县龙川境内赣（州）深（圳）高铁田龙特大桥项目工地上，马达轰鸣，机声隆隆，一派热火朝天的施工场景。伴随着阵阵鞭炮声，冲击钻机缓缓下钻，标志着中铁六局集团交通公司承担的田龙特大桥根桩基正式开钻，为全线顺利建成奠定了基础。
    据了解，赣深铁路是广铁集团自行承建的第一条350公里时速的高铁，也我国"八纵八横"高速铁路网的重要组成部分之一，时速达350公里。建成通车后，将进一步推动粤赣两省沿线革命老区的经济社会发展和城镇化进程，作为千年古县、"中央苏区县"龙川将彻底结束不通高铁的历史，迎来改革发展的新机遇。
    中铁六局承担的站前3标段，正线全长约40公里，主要包括桥梁47座，隧道21座。该标段工程量大，桥梁、涵洞、隧道等控制性工程多，施工难度及安全风险大、工期紧张桥隧比达到85%以上。
    田龙特大桥全长583.035米，桥跨布置为7-32m简支梁+1-（32+48+32）m连续梁+7-32m简支梁，16个桥墩。该桥连续梁上跨龙怀高速幸福匝道，固定支座设置于8#墩，采用悬浇法施工，其余简支梁采用预制架梁法施工。由于该桥连续梁上跨龙怀高速匝道，8#、9#桥墩施工位置地形极其陡峭，且距离匝道近，土质极差，施工安全风险高，保证连续梁安全施工，是本桥的施工重点。