中规中矩的操作，而且让人不禁要问：早干嘛去了呢？
《治安管理处罚法》第二十三条有明确规定：
    “有下列行为之一的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款：......（三）扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的”。
    可以看到，该处罚介于最轻的警告和最终的拘留之间，看似不偏不倚，但对于“霸座男”来说却好比罚酒三杯一样，不痛不痒。
    但最大的问题还不在于此。试想一下，如果此事没有经过舆论发酵，相关视频没有得到全网大范围传播，“霸座男”还会不会面临处罚？恕我直言，不了了之的可能性很大，毕竟就在昨天，济南铁路局还言之凿凿地声称该男子的行为“属于道德问题，但不构成违法行为”。

   “高铁霸座男”被罚款200元，一定期限内限制坐火车，你怎么看？
    法学家贝卡利亚有一句名言：“刑罚的威慑力不在于刑罚的严酷性,而在于其不可避免性。” 如果只有闹大了，引发社会广泛关注，才能让违法者受到制裁的话，潜在违法者的侥幸心理会被助长。诸位，中国有13亿人，每天的热点事件层出不穷，一条社会新闻很容易被淹没在一波接一波的热点之中。高铁占座事件这种基于热点的维权，偶然性太大了，不足以让普通人感到安全，也不足以给恶人足够的威慑。
    因此，我并不觉得这个处罚是法治的胜利 -- 要靠闹大了才能获得的正义，算得上真正的正义吗？我们需要的，是铁路警察在面对扰乱公共秩序的行为时，不在和稀泥，而是违法必究；我们需要的是铁路局具有法治思维，不要轻飘飘地将事件定性为道德问题，这才是根本的解决之道。