2018年9月份以来，铁路部门精细化日常调度指挥，加强货源组织与日常装卸车组织，国家铁路货物发送量保持同比大幅增长态势，单日卸车数再创新高，集装箱装车数再次刷新历史纪录。
　　全路集中修等施工全面展开，给运输组织增添了难度。中国铁路总公司有针对性地做好施工条件下的车流调整，严格施工计划审批，充分利用通道能力，组织各铁路局集团公司按照施工分号图对数交接分界口货车，重点加强第一班和施工点前的货车交接工作，强化西南地区车流输送组织，确保机列衔接紧密和分界口交接顺畅。针对当前货源实际，铁路部门调整装车结构和去向，保证有效需求的兑现，同时盯好卸车，保证空车链条接续。铁路总公司组织相关铁路局集团公司加强管内个别积压点的卸车组织工作，及时向积压点派驻现场工作组，督促铁路局集团公司分品类分析卸车积压原因，加强与企业、地方政府的沟通协调，指导铁路局集团公司采取有针对性的调整措施消减保留车数。
　　截至9月11日，国家铁路本月日均货运装车145904车，同比增加12324车、增长9.2％。货物发送量日均完成891.9万吨，同比增加82万吨、增长10.1％。9月9日，国家铁路卸车158866车，创单日卸车历史新高。
　　9月份以来，全路集装箱装车已有7天超过2万车，其中6日至11日连续6天超过2万车。9月9日，集装箱装车21089车，刷新了集装箱单日装车纪录。