近日，在InnoTrans 2018 （德国柏林轨道交通技术展览会）上，斯凯孚推出今年的参展主题：“信息满怀，进无止境—斯凯孚技术助力延长检修周期”，并将重点展示数字化和延长检修周期的发展成果。通过应用斯凯孚的行业洞察力、技术和专业服务，我们可以帮助铁路运营商在整个设备维护生命周期内实现更智能、更高效的实践。
    铁路运营商需要高度可靠、检修周期长的轮对轴承（wheel bearings）。斯凯孚对此谨记于心，即将展出的用于客车轴箱轴承的170万公里圆锥轴承单元产品，与车轮检修周期同步，以实现较低的转向架维护频率。与它一同展出的是用于轮端应用的新型圆柱滚子轴承单元。
    斯凯孚用于驱动系统的Hybrid和 Insocoat 解决方案也将同台展出。在Hybrid轴承中，传统的钢制滚动体被陶瓷制成的滚动体所取代，得益于其较低的摩擦力，Hybrid轴承比传统轴承在运转时的温度更低，使得润滑剂的作用时间更长，并延长轴承寿命。与此同时，经过特殊处理的斯凯孚 Insocoat 钢制轴承具有绝缘涂层，可增加对杂散电流的阻抗。
    斯凯孚的 Insight Rail 在行业中带来检修规划的新突破。该车载无线状态监测系统支持基于状态的检修解决方案 (CBM)。通过与西门子等公司合作，在数字化不断扩大的今天，它正在帮助改善许多铁路运营商现在和未来的车辆维护流程和维护预算。
    通过将一个先进的小型无线传感器 (重约350克) 改装到轮对轴箱上，SKF Insight Rail可快速准确地监测到轴承损坏和车轮扁疤。展会参观者可以亲眼观看并了解该解决方案的安装是何等的快速和简单。
    斯凯孚还会展出 Baker AWA 电机分析仪、润滑解决方案和一系列再制造产品。斯凯孚的全自动电机分析仪执行可重复的用户可编程测试，以全面评估电机绝缘和电路性能。分析仪已经证明可以将电机接地继电器故障降低 15％，相位模块 (VFD)替换率降低近 40％。斯凯孚还会分享关于最常见的轴承失效模式以及有效避免的信息，以及再制造的使用如何为众多铁路运营商提供成本控制和轴承性能改善。