新华社台北10月22日电（记者吴济海、郭圻）台铁“10·21”事故官方调查小组负责人22日晚间对媒体表示，台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆的原因，初判为转弯时超速。但造成超速的原因和责任，还要深入调查。
　　宜兰检方晚间依“业务过失致死”罪嫌，向宜兰地方法院声请羁押禁见开车的尤姓司机员。
　　台铁6432次普悠玛列车21日下午4时50分行经宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆，已造成18死190伤。
　　据了解，官方调查小组22日已进行现场勘查，并召开第一次会议。初判普悠玛列车出轨是因为转弯超速，出事现场的转弯半径约300米，原本规定过弯时速75公里，但发生意外时，时速超过80公里甚至不排除超过100公里。
　　相关负责人表示，到底是人为还是机器的因素造成超速，还要深入调查。台铁方面正全面对现有的18组普悠玛列车进行安检，确保车辆状况安全，加强现有铁道防脱轨措施，从严遵守行车规章，弯道处依限速减速。非必要时，不得隔离“列车自动防护系统”（ATP）；必要时，应采取降速运转。
　台铁方面承诺22日晚将完成全面盘点，23日完成安全检查，并强化相关防护措施。
   新闻多一点：台铁出轨事故致18死187伤 国台办对伤亡人员表达哀悼和慰问
   台铁引进日本制造的普悠玛号以来，遭遇“最严重事故”。
   列车出轨致18死187伤 两名大陆籍旅客受伤
   据台湾卫生福利部门22日7时许发布的统计，台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆事故造成的伤患名单中，包括1名大陆游客重伤，1名大陆游客轻伤。
   其中，重伤的姚姓女士44岁，目前住进宜兰圣母医院加护病房。该院8时40分许介绍，正准备给姚女士手术。轻伤的潭姓55岁女士在花莲就医后，已出院。
   据统计，台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆事故已致18人死亡、187人受伤。
   普悠玛列车的制造商日本车辆制造株式会社（Nippon Sharyo）股价今日开盘后跟着重挫，跌幅逾6%。截至观察者网发稿，日本车辆暂未回应台湾列车出轨事故。

   针对国台办对普悠玛列车事故的慰问，陆委会22日公开表示感谢，并称已两次通知国台办，说明两名受伤陆配的情况。海峡交流基金会也函告大陆海峡两岸关系协会，通知相关情形。
   日本制造商股价大跌 台湾高铁也是其客户
   据台媒报道，日本车辆制造株式会社股价上次收盘收在2806日元，今日（22日）以2706日元开出，但开盘后股价直接重挫，截至上午10点17分，日本车辆的股价已经下跌6.27%，来到2630日元。
   日本车辆制造株式会社资本额约118亿日元，公司事业扩及铁路车辆制造、重车辆制造、桥梁工程等等。
   公开资料显示，台湾除了台铁是日本车辆公司的客户外，台湾高铁和台北捷运的部分列车也都是由日本车辆公司生产制造。

图自台媒，下同

蔡英文：盼3天内恢复双向通车
   台湾地区领导人蔡英文今天上午7时许前往现场巡视救灾与抢修状况，听取简报。
蔡英文表示，昨天发生的事故非常严重，第一时间就立刻展开救灾运作，统一指挥调度、整合资源，启动救难机制。
   她说，大家都很关心事故原因，会尽快给出报告，厘清事故原因。
   蔡英文称，目前已恢复单线双向通车，盼能在3天内恢复双线双向通车，会动用所有可能的资源，确保东部民众交通需求。
   此外，她还对美国、欧盟、英国的慰问表达感谢。
   司机曾反映气压压力过低
   台铁主任秘书朱来顺今天上午举行记者会表示，发生翻车事故的普悠玛列车司机在操作过程中曾反映有“（气压）压力过低”问题。
   朱来顺表示，翻车事故发生原因，铁道局已同相关单位做“最精准判断”，至于是否与自动防护系统关闭有关，目前还没找到证据；蔡英文希望3天内恢复双向通车，是未来努力方向。
   据台媒报道，花莲一名陈姓旅客当时正坐在第一节车厢，他表示从罗东站上车后，车子就不时剧烈摇晃，跟以往坐火车的感觉不一样。而火车翻覆时，乘客都在哀嚎、尖叫，甚至有人大声哭喊“完了”！
   坐在没翻覆车厢的旅客则说，列车在还未到宜兰前，就有多次紧急刹车情况，当时有看到屏幕显示稍微异常，还有听到奇怪的声音，过了罗东仍继续行驶，而列车翻覆前正在准备加速，没多久就翻覆。

   顺利逃出车厢的邱姓男子说，当时听到“碰”的一声，后方传来巨响，以为是后面有撞到东西，结果车厢就翻过来了；也有人说，当时列车正准备加速，但没多久就翻覆，许多人都在睡觉，根本来不及反应。
   正好搭乘这班列成的乘客陈鹤仁也说，感觉列车剧烈摇晃之后就发生意外。
   普悠玛列车（Puyuma Express）为由台湾铁路管理局（台铁）于2012年引进的倾斜式电联车TEMU2000型开行的特急列车，是台铁所引进的第二款倾斜式列车，由日本车辆制造，因其设计可让它在弯道上较非倾斜式列车以较快的速度行驶，在多弯的宜兰线可大幅缩短行驶时间。因停靠站及时速皆相当接近台湾高铁，又被誉为“高铁二军”。普悠玛号2017年10月也曾发生出轨事故，地点在花莲三民站间，当时无人伤亡。
    台湾铁路局介绍，事故列车车龄仅6年，去年刚完成保养及检修。事故现场有300米弯道，原因是否为车速过快，需等取得行车记录器影片才能确定。