和若铁路先期段将于2018年底前开工 全长826.336公里
来源：今日轨道交通 作者：高速铁路与轨道交通 发布时间：2018年11月04日
2018年10月24日，和（田）若（羌）铁路位于新疆维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是南疆通往内地又一便捷通道的重要组成部分。线路从南疆铁路和田站引出，经洛浦、策勒、于田、民丰、且末等县市，东至巴州若羌县。线路全长826.336公里，其中和田地区境内长404.358公里，巴音郭楞蒙古自治州境内长421.978公里。 据了解，和若铁路建设工期为三年半，先期开工段将于2018年年底前开工建设。
和若铁路是我国《中长期铁路网规划》中确定的规划项目，是西部地区重要的区域路网干线，同时也是新疆南疆铁路环线的重要组成部分。和若铁路建成后，将与格（尔木）库（尔勒）铁路、南疆铁路在塔里木盆地周边形成一条环形铁路网。
南疆四地州是国家、新疆实施精准扶贫的攻坚地区，和若铁路建成后将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末等地不通火车的历史，和田地区各族群众可以通过若羌经格库铁路出疆，不必再绕道乌鲁木齐。对于促进南疆地区社会经济发展，加强区域文化、信息、物资交流，保障民族地区经济繁荣，脱贫致富，增进民族团结，提高各族人民生活水平，维护边疆地区社会稳定具有重要作用。
巴州、和田、喀什地区是古丝绸之路核心地带商旅交汇融合聚焦区，辐射联通我国西部、中亚、南亚等周边邻国。和若铁路建成后，新疆铁路的运输能力也将得到极大提高和改善，从新疆无论是向东去内地，还是向西去往中亚和欧洲，铁路都将发挥快捷的通道能力。对推动“丝绸之路经济带”通道建设，促进我国向西开放具有重要意义和作用。
和若铁路是我国《中长期铁路网规划》中确定的规划项目，是西部地区重要的区域路网干线，同时也是新疆南疆铁路环线的重要组成部分。和若铁路建成后，将与格（尔木）库（尔勒）铁路、南疆铁路在塔里木盆地周边形成一条环形铁路网。
南疆四地州是国家、新疆实施精准扶贫的攻坚地区，和若铁路建成后将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末等地不通火车的历史，和田地区各族群众可以通过若羌经格库铁路出疆，不必再绕道乌鲁木齐。对于促进南疆地区社会经济发展，加强区域文化、信息、物资交流，保障民族地区经济繁荣，脱贫致富，增进民族团结，提高各族人民生活水平，维护边疆地区社会稳定具有重要作用。
巴州、和田、喀什地区是古丝绸之路核心地带商旅交汇融合聚焦区，辐射联通我国西部、中亚、南亚等周边邻国。和若铁路建成后，新疆铁路的运输能力也将得到极大提高和改善，从新疆无论是向东去内地，还是向西去往中亚和欧洲，铁路都将发挥快捷的通道能力。对推动“丝绸之路经济带”通道建设，促进我国向西开放具有重要意义和作用。
本文转载自《今日轨道交通》，如有侵犯您的权益，请与我们联系及时删除版权作品。