记者从中铁电气化局获悉，10月16日，大同至张家口高速铁路在大同南站成功组立接触网第一杆，标志着大张高铁站后“四电”工程正式开工。
    据中铁电气化局大张高铁项目负责人介绍，大张高铁西起山西大同，经阳高、天镇至河北张家口，是国家“十三五”规划“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要干线，线路全长140.6公里，其中河北省境内15.86公里，山西省境内124.74公里，共设车站4座，设计时速250公里。线路预计2019年底建成通车，届时，从大同乘高铁到张家口观看冬奥会仅需40分钟；与京张高铁相连后，大同至北京的通行时间也将从6个小时缩短至100分钟左右。
    业内人士表示，大张高铁作为京包客运通道和大西客运专线的补充和完善，是晋北对外旅客交流的主通道，是内蒙古西、冀北与山西、陕西、西南交流的快速客运通道，对完善华北地区快速客运网、促进华北北部经济快速发展有着极其重要的战略意义。
    同时，大张高铁作为纵贯河北、山西北部地区客运交通的主动脉，将有效连通京张城际、张呼客运专线和大西客运专线，形成北京—大同—太原—石家庄—北京环线的快速客运网，有助于推动京晋冀一体化协同发展。