科技部“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目中期检查达到预期效果
来源：科技部 作者：科技部 发布时间：2018年11月04日
近日，高技术中心“先进轨道交通”重点专项管理办公室（以下简称“专项办”）组织专家对中国中车股份有限公司牵头的“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目进行中期检查。吉林省科技厅、专项总体组专家、同行专家、项目牵头单、参与单位主要成员以及专项办相关成员负责人共计40余人参加了会议。
本次检查采用会议和现场检查相结合的方式。会上，专项办介绍了中期检查的原则和目的、检查内容以及程序。项目负责人重点就项目总体进展、项目亮点成果、组织管理、经费执行情况以及后续工作计划等方面进行了汇报。专家组现场查验了项目牵头单位取得的相关技术成果以及整车和关键零部件的生产制造、研发试验平台和设备。专家组对项目总体进展情况进行了评价，就项目的创新点、实施进度、协同攻关、示范应用条件保障等方面提出了建议，对能否顺利实现项目目标进行了预判，本次中期检查达到了预期效果。同时，吉林省科技厅负责人表示后续将为项目的顺利开展给予大力支持。
目前项目组确定了时速400公里及以上高速客运装备总体技术方案。系统开展了不同线路轮轨关系、变轨距机构、安全检测等关键技术研究，首次提出了变轨距转向架总体技术方案；研制了商务座椅主动降噪控制样机；搭建了针对辅助驾驶算法/设备的测试平台，完成了高速列车节能优化控制策略及司机辅助驾驶装置研制，并进行了线路的初步测试。该项目将形成时速400公里高速列车样车、变结构转向架样机，进一步提高我国轨道交通行业产能向外投放能力。
本次检查采用会议和现场检查相结合的方式。会上，专项办介绍了中期检查的原则和目的、检查内容以及程序。项目负责人重点就项目总体进展、项目亮点成果、组织管理、经费执行情况以及后续工作计划等方面进行了汇报。专家组现场查验了项目牵头单位取得的相关技术成果以及整车和关键零部件的生产制造、研发试验平台和设备。专家组对项目总体进展情况进行了评价，就项目的创新点、实施进度、协同攻关、示范应用条件保障等方面提出了建议，对能否顺利实现项目目标进行了预判，本次中期检查达到了预期效果。同时，吉林省科技厅负责人表示后续将为项目的顺利开展给予大力支持。
目前项目组确定了时速400公里及以上高速客运装备总体技术方案。系统开展了不同线路轮轨关系、变轨距机构、安全检测等关键技术研究，首次提出了变轨距转向架总体技术方案；研制了商务座椅主动降噪控制样机；搭建了针对辅助驾驶算法/设备的测试平台，完成了高速列车节能优化控制策略及司机辅助驾驶装置研制，并进行了线路的初步测试。该项目将形成时速400公里高速列车样车、变结构转向架样机，进一步提高我国轨道交通行业产能向外投放能力。
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