四川泸州城北高铁站设计方案调整 预计年底动工开建
来源：高速铁路与轨道交通 作者：今日轨道交通 发布时间：2018年11月04日
泸州高铁建设备受市民关注。10月14日，记者从泸州城北高铁站建设项目部获悉，泸州站进站部分将由原来的路基进站设计，改为高架桥进站设计。目前，正在进行相关土地的征拆工作和部分前期工程，有望年底动工开建。
“面积近6万平方米，铁路站场共规划6台14线。”泸州城北高铁站建设项目部工作人员告诉记者，泸州城北高铁站位于中心城区北部，规划区西起蜀泸大道，南以二环路为界，东至安宁大道，北以九狮路为界。
城北站有何调整？项目部工作人员介绍，按照泸州市最新的城北高铁站规划，站场设计根据最新的城市发展需要，泸州站进站部分将由原来的路基进站设计，改为高架桥进站设计 ，按照“一次规划、分期实施”原则，站场、站房采用“双高架”模式建设。“先期实施北侧站房与高架候车厅，预留南侧站房建设的条件，这样能有效利用空间结构，缓解道路拥堵。”
据了解，目前高铁站初步设计基本完成，设计单位已同步启动项目施工图设计。年底前，泸州车站双线特大桥，泸州车站联络线特大桥，动走线单线大桥，动走线路基，将陆续开工建设。
根据渝昆高铁、川南城际铁路以及泸遵铁路的客运需求预测结果，泸州城北高铁站旅客发送量到2030年预计为870 万人，日均旅客发送量达到 23836人，车站旅客最高聚集人数为5148人。
“面积近6万平方米，铁路站场共规划6台14线。”泸州城北高铁站建设项目部工作人员告诉记者，泸州城北高铁站位于中心城区北部，规划区西起蜀泸大道，南以二环路为界，东至安宁大道，北以九狮路为界。
城北站有何调整？项目部工作人员介绍，按照泸州市最新的城北高铁站规划，站场设计根据最新的城市发展需要，泸州站进站部分将由原来的路基进站设计，改为高架桥进站设计 ，按照“一次规划、分期实施”原则，站场、站房采用“双高架”模式建设。“先期实施北侧站房与高架候车厅，预留南侧站房建设的条件，这样能有效利用空间结构，缓解道路拥堵。”
据了解，目前高铁站初步设计基本完成，设计单位已同步启动项目施工图设计。年底前，泸州车站双线特大桥，泸州车站联络线特大桥，动走线单线大桥，动走线路基，将陆续开工建设。
根据渝昆高铁、川南城际铁路以及泸遵铁路的客运需求预测结果，泸州城北高铁站旅客发送量到2030年预计为870 万人，日均旅客发送量达到 23836人，车站旅客最高聚集人数为5148人。
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