2018年9月3日，江苏环保公众网发布苏州市轨道交通S1线工程环境影响评价全本公示。工程计划 2018 年底开工建设，2023 年底通车试运营，施工工期为 5 年。

苏州市轨道交通S1线工程位于苏州工业园区和昆山市境内。线路起于苏州工业园区唯亭镇，与轨道交通 3 号线唯亭站换乘，线路出站后下穿阳澄湖、京沪高铁后进入昆山，沿线串联了工业园区唯亭镇北部地区、昆山巴城镇、高新区、开发区、陆家镇、花桥镇，终点与上海 11 号线花桥站换乘。 

S1 线线路全长 41.27公里，均为地下线。设站 28 座，其中换乘站 5 座，平均站间距约 1.502公里，最大站间距 4.215公里，为阳澄湖南站~渔家灯火站；最小站间距 0.923公里，为祖冲之路站~文化艺术中心站。全线设一段一场，其中车辆段位于昆山高新区京沪铁路、京沪高铁、娄江围合的地块内，占地约 32 公顷；停车场位于昆山花桥镇沿沪大道、312 国道与沪宁高速公路间的地块，占地约 14 公顷。新建白马泾路和昆嘉路 2 座主变电所（不包含在本次评价范围内）。于前进西路与祖冲之路交叉路口西南象限内新建一座控制中心。

S1 线车辆推荐采用接触网供电的 B 型车，速度目标值 100km/h。列车编组初、近期、远期均为 6 辆编组。

工程总投资为 3011615.35 万元，技术经济指标为 7.30 亿元/正线公里。同步建设工程总投资（k1 线玉山广场站土建预留及控制中心分摊）171621.44 万元。项目资本金为 127.33 亿元，长期借款 190.99 亿元，分别各占 40%和 60%。项目资本金主要来源于地方财政。

市域S1线沿线经过苏州工业园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区东部新城等地区，预留至太仓南站的支线。该项目的建设将有利推动苏州与昆山、太仓两市之间的经济技术产业交流。对改善苏州、昆山、太仓三地的产业协作和分工，加快苏州市产业融合，迸发更多生产资源，对提高苏州城市首位度和竞争力有重大作用。本项目的建设运营将有利支撑苏州市域范围沿沪宁东西城镇聚合轴的形成，为尽快实现总体规划要求，促进城镇空间发展提供有利条件。（来源：江苏环保公众网）