潍烟高铁完成地质勘探常规性工作未来烟台3小时到北京
来源：高速铁路与轨道交通 作者：今日轨道交通 发布时间：2018年12月03日
记者从招远宣传部获悉，潍烟高铁(招远段)初设线路地质勘探常规性工作全部结束，完成勘探孔573个、精探孔25个，并完成跨河桥梁防洪评价现场勘探和资料收集工作，同时大莱龙铁路扩能改造可研报告获得批复。
据悉，潍烟高速铁路(潍坊-烟台)，简称潍烟高铁，是环渤海高速铁路的重要组成部分。线路起自潍莱铁路昌邑南站，自昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区，正线接入青荣城际铁路龙王山线路所连通烟台站及荣成方向。
新建线路长度为237.386公里，全线拟设8座车站，分别为昌邑南站、平度西站、莱州南站、招远北站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、福山南站。设计时速350公里，总投资约470亿元，预计工期为2018年至2021年。通车后威海3个多小时就可到达北京。
潍烟高铁是经过平度并设站的第二条高铁线路。潍莱高铁平度段已经正式开工，而潍烟高铁未来建成后，将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站)。青岛远景规划的地铁14号线，即青岛至平度的城际轨道交通线，将与济青高铁站实现无缝连接，从平度始发地上时速160公里，进入青岛市区后，转为时速120公里的地铁，乘客不用下车换乘，直达五四广场。
据悉，环渤海高铁由哈大高速铁路、秦沈客运专线、津秦高速铁路、津潍高速铁路、潍烟高速铁路、青荣城际铁路组成。环渤海高铁天津至东营至潍坊段也正式启动，前期工作正在加快推进。至此环渤海南岸高铁全线启动，环渤海高铁全线建成已不需久待，建成后将填补境内沿线高铁空白，烟台市区3小时可直达北京。
据悉，潍烟高速铁路(潍坊-烟台)，简称潍烟高铁，是环渤海高速铁路的重要组成部分。线路起自潍莱铁路昌邑南站，自昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区，正线接入青荣城际铁路龙王山线路所连通烟台站及荣成方向。
新建线路长度为237.386公里，全线拟设8座车站，分别为昌邑南站、平度西站、莱州南站、招远北站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、福山南站。设计时速350公里，总投资约470亿元，预计工期为2018年至2021年。通车后威海3个多小时就可到达北京。
潍烟高铁是经过平度并设站的第二条高铁线路。潍莱高铁平度段已经正式开工，而潍烟高铁未来建成后，将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站)。青岛远景规划的地铁14号线，即青岛至平度的城际轨道交通线，将与济青高铁站实现无缝连接，从平度始发地上时速160公里，进入青岛市区后，转为时速120公里的地铁，乘客不用下车换乘，直达五四广场。
据悉，环渤海高铁由哈大高速铁路、秦沈客运专线、津秦高速铁路、津潍高速铁路、潍烟高速铁路、青荣城际铁路组成。环渤海高铁天津至东营至潍坊段也正式启动，前期工作正在加快推进。至此环渤海南岸高铁全线启动，环渤海高铁全线建成已不需久待，建成后将填补境内沿线高铁空白，烟台市区3小时可直达北京。
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