今天广州6条地铁新线开工，总长110公里！
来源：今日轨道交通 作者：高速铁路与轨道交通 发布时间：2019年01月15日
广州地铁首次六线同一天开工建设！
2018年11月19日上午，以“共建绿色地铁，共享美好生活”为主题的广州市轨道交通新线建设项目动工活动，在十二号线大学城南站施工现场举行。
随着广州市市长温国辉、常务副市长陈志英、广州地铁集团董事长丁建隆、中国交建总裁宋海良、中国铁建总裁庄向标、中国中铁副总裁刘辉、北京建工董事长樊军手中的彩色金沙缓缓注入新线开工启动装置，广州地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期等6条新线正式开工建设，拉开了广州市新一轮轨道交通建设的序幕。
据了解，这是广州地铁首次六线齐发，同一天开工。新开工的6条新线总长110公里，车站数量多达73座，其中换乘站38座，超过一半。线路分布在番禺、天河、白云、越秀、荔湾、海珠、黄埔等七个行政区，建成后进一步加密市区通勤线路，优化广州城市功能布局。
陈志英在致辞中表示，轨道交通作为城市重大基础设施，必须率先发力，发挥拉动经济增长、改善民生福祉，推动高质量发展、支撑粤港澳大湾区建设的重要作用。当前，广州地铁已开通线路13条，总里程近400公里，日均客流量超过820万人次。到2023年，规划建设总里程将翻一翻，超过800公里。
今天动工的6条新线总里程达110公里，总投资超过1000亿元。新一轮线网建设必将掀起广州城市建设和经济发展新热潮，建成后必将进一步提升广州作为国家中心城市、粤港澳大湾区核心城市的集聚和辐射功能，为交通强市、交通强省、交通强国建设作出新贡献。
轨道交通建设是重大民生工程,工作涉及面广,协调难度大,群众关切度高。陈志英要求,全市各级各部门务必增强紧迫感和使命感压实责任、主动服务,积极为新一轮线网建设创造条件、提供保障；地铁集团要抱着对人民群众高度负责的态度,科学策划、精细管理、安全生产,以一流的设计、一流的施工、一流的质量,把地铁新线打造成为绿色工程、精品工程、示范工程。
丁建隆介绍，广州进入地铁建设最高峰,在建线路多达15条(段)、421.2公里。目前,广州地铁已建成开通线路13条,年底计划开通十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗沥滘段,使得广州地铁的总开通运营里程将达478公里,稳居国内第三,世界前十。
未来广州地铁将按照“四通八达、八面八方”的总体思路加快地铁建设步伐,实现广州城市各功能区轨道交通联系更加密切,更为粤港澳大湾区轨道交通的互联互通做出贡献,推动广州国家中心城市建设全面上新水平,着力建设国际大都市。
新开工的6条新线总体概况：
三号线东延段:线路自番禺广场站后折返线末端,经亚运大道至海傍站,全长9.55公里,全地下敷设。全线共设4座车站,新建广州新城停车场。线路采用6节编组B型车,最高运行时速120公里。
五号线东延段:线路起于既有五号线文冲站,终于黄埔客运港站,全长约9.8公里,全地下敷设,设置6座车站,新建双岗停车场。线路采用6节编组L型车,最高运行时速90公里。
七号线二期:起于大学城南站,终于水西北站,线路全长21.9公里,全地下敷设。全线共设11座车站,新建上堂停车场。线路采用6节编组B型车,最高运行时速80公里。
十号线:由三号线既有段和新建段组成,既有段为三号线天河客运站-石牌桥,线路长6.05公里,设5座车站；新建段起于既有三号线石牌桥站,终于西朗站,线路长约19.15公里,全地下敷设。新建段共设14座车站,新建广钢新城车辆段。线路采用6节编组B型车,最高运行时速80公里。
十二号线:起于白云区浔峰岗站,终点设置于大学城南站,线路全长37.6公里,全为地下敷设,设站25座,全线设置一场一段,分别为槎头车辆段和大学城南停车场。线路采用6节编组A型车,最高运行时速80公里。
2018年11月19日上午，以“共建绿色地铁，共享美好生活”为主题的广州市轨道交通新线建设项目动工活动，在十二号线大学城南站施工现场举行。
随着广州市市长温国辉、常务副市长陈志英、广州地铁集团董事长丁建隆、中国交建总裁宋海良、中国铁建总裁庄向标、中国中铁副总裁刘辉、北京建工董事长樊军手中的彩色金沙缓缓注入新线开工启动装置，广州地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期等6条新线正式开工建设，拉开了广州市新一轮轨道交通建设的序幕。
据了解，这是广州地铁首次六线齐发，同一天开工。新开工的6条新线总长110公里，车站数量多达73座，其中换乘站38座，超过一半。线路分布在番禺、天河、白云、越秀、荔湾、海珠、黄埔等七个行政区，建成后进一步加密市区通勤线路，优化广州城市功能布局。
陈志英在致辞中表示，轨道交通作为城市重大基础设施，必须率先发力，发挥拉动经济增长、改善民生福祉，推动高质量发展、支撑粤港澳大湾区建设的重要作用。当前，广州地铁已开通线路13条，总里程近400公里，日均客流量超过820万人次。到2023年，规划建设总里程将翻一翻，超过800公里。
今天动工的6条新线总里程达110公里，总投资超过1000亿元。新一轮线网建设必将掀起广州城市建设和经济发展新热潮，建成后必将进一步提升广州作为国家中心城市、粤港澳大湾区核心城市的集聚和辐射功能，为交通强市、交通强省、交通强国建设作出新贡献。
轨道交通建设是重大民生工程,工作涉及面广,协调难度大,群众关切度高。陈志英要求,全市各级各部门务必增强紧迫感和使命感压实责任、主动服务,积极为新一轮线网建设创造条件、提供保障；地铁集团要抱着对人民群众高度负责的态度,科学策划、精细管理、安全生产,以一流的设计、一流的施工、一流的质量,把地铁新线打造成为绿色工程、精品工程、示范工程。
丁建隆介绍，广州进入地铁建设最高峰,在建线路多达15条(段)、421.2公里。目前,广州地铁已建成开通线路13条,年底计划开通十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗沥滘段,使得广州地铁的总开通运营里程将达478公里,稳居国内第三,世界前十。
未来广州地铁将按照“四通八达、八面八方”的总体思路加快地铁建设步伐,实现广州城市各功能区轨道交通联系更加密切,更为粤港澳大湾区轨道交通的互联互通做出贡献,推动广州国家中心城市建设全面上新水平,着力建设国际大都市。
三号线东延段:线路自番禺广场站后折返线末端,经亚运大道至海傍站,全长9.55公里,全地下敷设。全线共设4座车站,新建广州新城停车场。线路采用6节编组B型车,最高运行时速120公里。
五号线东延段:线路起于既有五号线文冲站,终于黄埔客运港站,全长约9.8公里,全地下敷设,设置6座车站,新建双岗停车场。线路采用6节编组L型车,最高运行时速90公里。
七号线二期:起于大学城南站,终于水西北站,线路全长21.9公里,全地下敷设。全线共设11座车站,新建上堂停车场。线路采用6节编组B型车,最高运行时速80公里。
十号线:由三号线既有段和新建段组成,既有段为三号线天河客运站-石牌桥,线路长6.05公里,设5座车站；新建段起于既有三号线石牌桥站,终于西朗站,线路长约19.15公里,全地下敷设。新建段共设14座车站,新建广钢新城车辆段。线路采用6节编组B型车,最高运行时速80公里。
十二号线:起于白云区浔峰岗站,终点设置于大学城南站,线路全长37.6公里,全为地下敷设,设站25座,全线设置一场一段,分别为槎头车辆段和大学城南停车场。线路采用6节编组A型车,最高运行时速80公里。
十四号线二期:线路起于一期工程的嘉禾望岗站,终于广州火车站,线路全长11.9公里,全地下敷设,共设8座车站。线路采用6节编组B型车,最高运行时速120公里。
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