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单日客流再攀新高,地连墙利器赋能地铁建设创新高峰
来源:中地君豪     作者:中地君豪     发布时间:2019年06月30日
    2019年6月6日,端午节又遇上高考前夕,广州地铁单日客流再度攀上新高峰,广州地铁多条线路迎来百万客流量。其中,三号线259.4万(含三号线北延线)、二号线166.1万、五号线139.1万、一号线113.03万。新开通线路方面,十四号线26.9万(含知识城线)、十三号线16.7万、九号线16.6万、二十一号线4.5万。热门站点前三名:体育西路64.9万、嘉禾望岗49.2万、珠江新城46.3万。当天地铁客运量高达1062万人次,刷新历史最高客流纪录。这是广州地铁今年第三次刷新单日最高客流纪录:3月1日,广州地铁线网总客运量1024.1万人次;4月30日,劳动节前夕,总客运量1049万人次;6月6日,总客运量1062万人次,是目前最高的单日客流纪录。单日客流量的高峰不断攀升,印证着地铁与人们生活出行的密切性。但地铁施工中,会不间断遇到了“拦路虎”——厚度大、强度高的硬岩,若采用成槽机配合冲孔钻机的传统施工方法成槽,不仅会对周边环境造成较大影响、产生较大的施工噪音,而且施工周期较长、平均15天才能完成一幅地连墙作业。考虑到地铁的高频开发,施工周期的缩短是决定区域地铁发展的关键因素。

    为了加快地铁施工最重要环节地连墙施工的进度、确保工期的实现,“新式地连墙施工武器”——双轮铣的引入就显得尤为重要了。双轮铣作业时将硬岩磨成粉末状,加快地连墙的开挖速度,大大地提高了施工效率,平均2天就可以完成一幅地连墙,大大缩短了工期。


    在施工上,双轮铣可采用成槽机+铣槽机的成槽方式。该工艺规避了传统的成槽机+冲击钻的施工工艺在施工过程产生噪音污染等问题,另外能将铣渣重复循环利用,既环保,又经济,不仅保证了地连墙的成墙质量,而且确保了施工安全卫生。中地君豪建筑工程有限公司(以下简称“中地君豪”)引进30台套双轮铣,全力进军地连墙施工建设。30台双轮铣,意味着能承载全国超过30条地铁线路的施工建设。助力国内地铁万联互通。



    据悉,广州正规划6条市域高速轨道。这6条线路包括时速250公里或以上的知南线、机场联络线、广从线,和已动工的地铁18、22号线、时速160公里的28号线(东西快线)。知南线和机场联络线已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。未来,地铁将以迅雷之势不断发展,地连墙作为地铁站施工尤为重要的环节,施工速度与施工质量将决定地铁施工的成败。


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