单日客流再攀新高，地连墙利器赋能地铁建设创新高峰
来源：中地君豪 作者：中地君豪 发布时间：2019年06月30日
2019年6月6日，端午节又遇上高考前夕，广州地铁单日客流再度攀上新高峰，广州地铁多条线路迎来百万客流量。其中，三号线259.4万（含三号线北延线）、二号线166.1万、五号线139.1万、一号线113.03万。新开通线路方面，十四号线26.9万（含知识城线）、十三号线16.7万、九号线16.6万、二十一号线4.5万。热门站点前三名：体育西路64.9万、嘉禾望岗49.2万、珠江新城46.3万。当天地铁客运量高达1062万人次，刷新历史最高客流纪录。这是广州地铁今年第三次刷新单日最高客流纪录：3月1日，广州地铁线网总客运量1024.1万人次；4月30日，劳动节前夕，总客运量1049万人次；6月6日，总客运量1062万人次，是目前最高的单日客流纪录。单日客流量的高峰不断攀升，印证着地铁与人们生活出行的密切性。但地铁施工中，会不间断遇到了“拦路虎”——厚度大、强度高的硬岩，若采用成槽机配合冲孔钻机的传统施工方法成槽，不仅会对周边环境造成较大影响、产生较大的施工噪音，而且施工周期较长、平均15天才能完成一幅地连墙作业。考虑到地铁的高频开发，施工周期的缩短是决定区域地铁发展的关键因素。
为了加快地铁施工最重要环节地连墙施工的进度、确保工期的实现，“新式地连墙施工武器”——双轮铣的引入就显得尤为重要了。双轮铣作业时将硬岩磨成粉末状，加快地连墙的开挖速度，大大地提高了施工效率，平均2天就可以完成一幅地连墙，大大缩短了工期。
在施工上，双轮铣可采用成槽机+铣槽机的成槽方式。该工艺规避了传统的成槽机+冲击钻的施工工艺在施工过程产生噪音污染等问题，另外能将铣渣重复循环利用，既环保，又经济，不仅保证了地连墙的成墙质量，而且确保了施工安全卫生。中地君豪建筑工程有限公司（以下简称“中地君豪”）引进30台套双轮铣，全力进军地连墙施工建设。30台双轮铣，意味着能承载全国超过30条地铁线路的施工建设。助力国内地铁万联互通。
据悉，广州正规划6条市域高速轨道。这6条线路包括时速250公里或以上的知南线、机场联络线、广从线，和已动工的地铁18、22号线、时速160公里的28号线（东西快线）。知南线和机场联络线已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。未来，地铁将以迅雷之势不断发展，地连墙作为地铁站施工尤为重要的环节，施工速度与施工质量将决定地铁施工的成败。
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