当城市中心开始拥挤不堪，地铁的四通八达和便捷可靠把大量人群聚集到它的周围，从而衍生出一个个地铁生活中心，这种模式，被称为TOD模式。TOD模式，即以公共交通为导向的城市规划手法是解决当时以小汽车为导向的城市蔓延问题，提倡在半径约为400m，以公共交通车站和中心商业区为核心的土地混合利用社区。该模式解决了由小汽车引发的环境及交通问题，还限制城市无序蔓延，更有效利用资源。TOD模式的发展取决于区域地铁的建设速度，为高效提高地铁建设速度，基建强企在地铁建设时均采用最先进的工法与设备。地连墙作为地铁建设最重要的环节，该环节的施工设备与工法就显得尤为重要。

    根据国家发展改革委批复的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》，包括已开通、在建以及规划中的城际铁路，珠三角地区共规划了15条城际轨道交通线路，合计里程约1430公里。2019年上半年中地君豪建筑工程有限公司（以下简称“中地君豪”）前瞻性大手笔引进30台套地连墙施工“杀手锏”-双轮铣，成为地下空间开发建设的后起之秀。未来，将全面契合国家对珠三角城际轨道交通规划，强力助推珠三角城际轨道交通建设。