2020（第四届）中国轨道交通金属材料及创新技术发展论坛
来源：高速铁路与轨道交通 作者：今日轨道交通 发布时间：2019年12月31日
尊敬的代表，您好！
到2020年，我国新建城际铁路约8000公里，覆盖98%的节点城市和近60%的县（市）。如果按照动车运营密度每公里0.9辆来计算，新增的8000公里城际铁路带来的动车需求为7200辆，对应900标准列，年均需求为180标准列。不容忽视的是，货运动车组启动研发，有望成为未来动车需求的一个重要增量。2019上半年以来，全国城轨建设规模持续扩张，批复提速，各地城轨审批重启、项目建设正如火如荼开展，预计2020-2021城轨通车里程分别达到2289公里、1589公里。轨交轻量化发展提速，铝、镁、钢、铸铝等材料百花齐放。超评商务诚邀大家相聚“2020（第四届）中国轨道交通金属材料及创新技术发展论坛”于4月8-10日长春举办，将围绕轨道交通轻量化、智能化趋势发展，通过高速列车、磁悬浮、地铁、货车等不同车型，车体、转向架及内饰零部件等不同部位，铝、镁、钢、铸铝、铸钢等不同材料，表面处理、焊接\铆接\紧固、3D打印等不同技术工艺，同一产业不同维度展开探讨，旨在打通上下游产业链，实现全产业链资源的互通互补，解决企业应用发展难题，产业联动，共促发展。会议特点：
大规模---60+轨交&配件名企，逾300+轨交上下游企业齐聚共襄信息盛宴
高质量---10+内装、转向架\制动盘等零部件及终端轨交车企权威技术发言
---10+材料（铝合金\镁合金\高强钢\铸铝\铸钢等）、设备、检测等配套优质方案解读
重品质---高速列车、地铁、货车、磁悬浮等具体车型映射轻量化、耐腐蚀、抗老化、寿命评估等8大性能热点
重交流---会+展+考察 vs 技术+产品+工厂交流 全方位促进行业进程
大会主题发言
高速列车专题
高铁动车篇
高速轨道车辆车体轻量化对铝合金材料的需求
时速400/公里以上高速列车车体轻量化及选材思路
160KM动力集中动车组—CR200J型“复兴号”列车车体选材要求
高速列车车体承重部位的轻量化趋势
货运动车组
时速250公里货运动车组的研发现状及未来趋势
时速250公里货运动车组车体设计及选材
材料篇
6系长大中空铝合金挤压型材在高速列车（CR200J、250公里货运动车组）车体的应用及发展
挤压性能、焊接性能及耐腐蚀性能更好的6系铝合金型材的研发现状及在车体地、侧及顶板结构中的应用
7系铝合金在枕梁应用中的防开裂、防腐蚀的解决方案
5系铝合金板材在货运动车组的应用现状及研发趋势
铝合金板材在车底承重部位（牵引梁、枕梁、缓冲梁等）和铝合金车头骨架、蒙皮上的应用
镁合金在高速列车横梁、竖梁和内外侧纵梁上的应用实例
磁悬浮专题
高速磁悬浮列车对于车头、车身的轻量化要求
高速磁悬浮车体对铝合金材料的选材和设计需求
中低速磁悬浮车体对5系、6系铝合金材料的新需求
铝蜂窝板中低速磁悬浮车顶板、车墙上的应用
瓦楞金属板在车体地板上的应用
铝合金金属材料在磁悬浮车体中的应用
城轨专题
地铁车体材料（不锈钢、碳钢、铝合金）的选材标准及连接工艺
不锈钢材料在下一代地铁板梁中的应用
有轨电车车体对金属材料（不锈钢、碳钢、铝合金）的选用要求
6系铝合金型材在有轨电车车体中的应用
7系铝合金型材、板材的防开裂问题
大截面、超长度、高精度镁合金型材的研发现状
货车专题
不同货车车型（平车、罐车、敞车、漏斗车等）对不同金属材料（碳钢、不锈钢、铝合金）的不同需求
敞车C80、C80B车体（端墙、侧墙）对铝合金材料的需求
铝合金在KM系列漏斗车车体中的应用及强度、疲劳性寿命研究分析
货车对轻量化、强度高、适用性强、经济新材料的新要求
材料篇
铝合金在C80、C80H型敞车（底架、侧墙、端墙、撑杆、浴盆）中的应用
不锈钢在敞车、罐车、漏斗车车体中的应用
5052和1070铝合金板材在罐车车体中的应用现状
5083和6067铝合金材料在漏斗车车体中的应用
内装专题
车内饰板篇
轨道车辆内饰板轻量化设计与选材要求（铝蜂窝板、瓦楞金属板及纯金属三明治板）
镁合金在中低速磁悬浮列车内结构件和灯体上的应用
大尺寸、薄壁、复杂截面镁合金精密挤压型材在复兴号列车车内板上的应用及研发趋势
座椅篇
高铁座椅骨架对金属材料的应用需求
6003铝合金型材在座椅骨架中的应用
高速列车镁合金座椅骨架的应用现状及研发趋势
其他零部件篇
新一代地铁（行李架、座椅骨架）对铝合金材料的需求
6系、7系铝合金在轨道车辆内装零部件上的应用
AZ92D镁合金替代动车中用聚酰胺（PA）塑料在小桌板支架上的应用
镁合金在零部件（空调通风口格栅、车窗防护栏杆、座椅和地板、卧铺床架和支架、行李架边框、内部仪表盘框架等）上的研发及应用现状
高强高韧、耐疲劳和减振的镁合金零部件目前在轨道车辆上的研发趋势
关键零部件专题---转向架、制动盘
钢材料篇
高强度耐候钢在地铁转向架上的应用现状
转向架典型焊接结构疲劳性能与焊接工艺研究
高速列车制动盘研究现状及发展趋势
货运动车组不同载重要求转向架构架对耐候钢板的选材要求
铝合金篇
铝合金转向架构架的研发趋势及应用案例
地铁铝合金转向架的应用现状及未来趋势
铝合金6005型材在中低速磁浮悬浮架的应用
铸铝、铸钢篇
B级铸造钢在货车转向架中的应用
转向架构架对强度高、钢度高的新材料新需求
快速、重载转向架的应用现状和研发趋势
铸铝在600KM磁悬浮悬浮架上的应用
技术工艺专题
表面处理篇
新型精准高效环保的激光清洗技术在轨道交通中的应用
轨道车辆齿轮除污、轮对清洗、叶片除锈等激光清洗技术的应用
如何改善轨交车体焊缝打磨过程中磨痕的均匀性、一致性差的问题
智能化、高效率、高精度的打磨机器人系统解决方案
连接技术篇
铝合金车体薄板对双轴搅拌摩擦焊的新需求
铝合金大型薄壁板对动龙门搅拌摩擦焊的新需求
铝合金车体车顶薄板连接对激光复合焊的新需求
激光焊缝跟踪检测系统的研发与应用
电弧焊在轨道交通中的应用
气保焊在货运动车组转向架上的应用
转向架构架的焊接残余应力检测
中低速磁悬浮铝合金构架螺栓连接工艺
轨道车辆高强度紧固件的研发和应用
新技术新工艺篇
激光冲击强化技术在轨道车辆的应用
激光冲击强化如何提高金属材料抗疲劳、抗外物损伤、抗微动磨损等性能？
3D打印技术在轨道交通关键零部件（受电弓导向杆、高压接地开关传动件、真空断路器异性风缸、磁浮车辆悬浮架托臂）上的应用
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