2020年10月30日上午，深圳市城市轨道交通12、13号线PPP项目签约仪式顺利举行。

公开中标后，12、13号线花落谁家？

据悉，本次签约的12、13号线PPP项目建设内容包括车辆、信号、自动售检票系统、机电设备及铺轨工程。

通过公开招标，深圳地铁与中国电建联合体中标12号线PPP项目，港铁咨询与中铁电气化局联合体中标13号线PPP项目，两个联合体将分别与政府出资人代表出资组建项目公司，负责项目投资建设、运营管理和维护、资产更新及追加投资等业务的全过程管理。

为什么要采用PPP模式？

12、13号线PPP项目是继深圳轨道交通在BOT、“轨道+物业”投融资模式之后的又一创新探索，也是深圳市政府在特区成立四十周年之际，践行社会主义先行示范区，通过公开招标引进专业化社会资本在轨道交通基建项目上的首批尝试。它将社会资本引入公共服务领域，是投融资体制机制的改革创新。

“通过积极引进境内外优质社会资本及优质运营商参与线路投资、建设及运营，能有效保障深圳轨道交通的可持续发展。”

——深圳市轨道办相关负责人

通过借助PPP模式，探索解决轨道交通建设在建设成本、运营补贴、服务创新所面临的瓶颈束缚，并以此为契机，逐步转变轨道交通建设投融资模式，降低政府财政压力，进一步加快推动我市轨道交通建设，不断提升轨道交通运营管理质量，为我市经济建设高质量发展贡献力量。

深铁和港铁代表表态

“深圳地铁会以PPP模式为契机，进一步深化轨道交通领域的市场化改革，推动高铁、城际铁路、地铁‘三铁’齐发，加快构建更加紧密完善的轨道交通网络，促进人员、货物等各类生产要素高效便捷流动，让大湾区城市群的‘血脉’更加通畅。为建设粤港澳大湾区和深圳先行示范区，作出轨道交通企业应有的贡献。”

——深铁董事长辛杰

值得一提的是，这是港铁公司自2009年获得特许经营深圳市地铁4号线之后，时隔11年，再次取得深圳市地铁新线13号线的经营权。

“将港铁投融资经验、一流的铁路服务以及运营地铁四十余年的宝贵经验带给13号线，为更多深圳市民提供安全、可靠及高质素的铁路服务。”

——港铁公司行政总裁金泽培

依照“深圳是大湾区建设的重要引擎”的思路，我市将推动高铁、城际铁路、地铁“三铁”齐发，加快构建更加紧密完善的轨道交通网络，促进人员、货物等各类生产要素高效便捷流动。