（记者 常魁星 通讯员 杨鹏  韩正阳）夏至刚过，天津的气温闷热难耐，中铁七局西安公司的百余名参建人员为天津西南环线的整体改造做着最后准备。

清晨4点，东方露出了鱼肚白，当人们还在熟睡的时候，天津西南环线新北大港车站不远处，上百名身穿黄马夹，头戴“小黄帽”的工人们早已扛着钢钎、铁叉，拿着绳索、木杠等工具，沿着车站北侧的小路走来。整个现场不停传来“快快快，抓紧时间”的催促声。

一位看上去50来岁的工人一边撩起衣角擦去脸上的汗水，一边给笔者递矿泉水，“喝一口润润嗓子”，笔者婉拒后，他扬起头喝了一大口水说：“一会干起活来就没时间喝了，趁着空闲先喝几口，抢点干活就像打仗一样，‘发令枪’一响，啥都顾不上了。”

“铁路局正式发出给点指令，开战！”5点30分，对讲机里传来现场“总指挥”田耐的指令。话音刚落，百余名施工人员在一片呼喊声中冲向东西两边的铁道上，清理道碴，拆卸道钉……大约20分钟后，换枕地段的道床被全部清理完毕。

这时，手拿绳索和木杠的工人们开始抬移枕木。他们每8人一组，将绳索的一段固定在枕木上方的螺栓上，喊着“一二，一二”的号子，将枕木逐个拉到路基南面的空地上。一名工人说：“每根抽出的钢筋混凝土枕木重约300多公斤，被换进去的混凝土岔枕每根重约1.5吨，加上与道碴的摩擦，施工难度特别大，连续高强度干活太累了。”

整个换枕作业一直在紧张有序的进行着，8点45分，整个要点施工提前一个小时顺利完成所有工序，施工地段达到恢复列车运行条件，此时，工人们一个个汗流浃背，就地休整，疲惫的脸上绽现着胜利的喜悦。

“这次换枕要点施工，任务艰巨，抽换的四组道岔枕木抽换长度均为12米，共有76根枕木，单根最长枕木为4.8米，要想在4个小时内保质保量的完成任务，时间是非常紧张的。尤其赶上现场超过39℃的高温天气，施工强度可想而知，但工人们都知道‘要点’施工的概念，一个个都在拼命的干活。”

现场总指挥、项目经理田耐说道，“这场‘大会战’期间，多趟列车都临时停靠在沿途车站，如果砸点就会造成整个铁路运输网络的混乱。这次要点施工也是项目站改施工掀起的第一个会战高潮，今天顺利的完成要点施工，意义深远，为项目后续要点施工拉开了序幕，开了一个好头。”